
“El señor de los diques” sanjuaninos entra fuerte en la millonaria licitación vial del gobierno de Mendoza

La segunda instancia de la licitación para el Acceso Este del gobierno de Mendoza (obra de infraestructura clave y de alta complejidad técnica) atrajo la atención del empresariado de San Juan, en particular de Hugo Dragonetti, titular de la constructora Panedile, ampliamente conocido en la provincia por su trayectoria en grandes obras hidráulicas como los diques Caracoles, Punta Negra y Tambolar, entre otros.
La apertura de sobres de ofertas tuvo lugar esta semana y corresponde al tramo más complejo del corredor, que incluye la construcción de una tercera trocha en un tramo de 11,6 km, desde la zona del Shopping hasta Arturo González, así como la elevación de la calzada de la Ruta 7 y el ensanche de puentes críticos, un desafío de ingeniería que demanda experiencia y músculo técnico.
El presupuesto oficial asignado a esta etapa supera los $70 510 millones de pesos (aproximadamente 50,3 millones de dólares) y plantea un plazo de ejecución estimado en 30 meses debido al flujo vehicular en la zona (que alcanza los 120 000 vehículos por día) y la complejidad de la obra.
Aunque en esta segunda licitación no se presentaron empresas sanjuaninas directamente, la figura de Dragonetti resalta entre las ofertas, justamente por su fuerte presencia histórica en obras de gran porte en la región cuyana. Panedile compite como parte de una UTE (Unión Transitoria de Empresas) integrada por 14 firmas que aspiran al contrato, reflejando un fenómeno de regionalización de la obra pública, donde constructoras de distintas provincias se posicionan en grandes emprendimientos viales.
La participación sanjuanina se había visto ya en la primera semana de enero con empresas locales que ingresaron al primer tramo del Acceso Este (valuado en 90 millones de dólares) en distintas UTEs. Ese antecedente anticipó la pujanza del sector constructor de San Juan en el mercado interprovincial de obra pública.
Este escenario se interpreta como una expansión de la actividad privada sanjuanina más allá de sus fronteras, y la atención ahora se vuelve hacia quién resultará adjudicatario del contrato. La obra en Mendoza puede marcar un nuevo capítulo de protagonismo regional de los grandes constructores cuyanos, especialmente en infraestructura estratégica vinculada no solo al tránsito y conectividad sino también al desarrollo productivo.


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